为了保证减速器的正常运行，除了要对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑辅助零部件的合理选择和设计，如减速器润滑油池的加油和排水，检查油位，加工、拆卸和检修时箱盖和箱座的定位和吊装等。1)检查孔:为了检查传动部件的啮合情况，并向箱体内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔位于上盒盖的顶部，可以直接观察到齿轮啮合。通常检查孔的盖板是用螺丝固定在箱盖上的。2)呼吸减压器工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力增大。为了保证箱体内的热空气能自由排出，以保持箱体内外的压力平衡，防止润滑油沿其他缝隙泄漏，如分型面或轴伸密封处，通常在箱体顶部安装通气孔。3)轴承盖用于固定轴系部件的轴向位置，承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承是法兰式和嵌入式的。用六角螺栓固定在箱体上，凸轴处的轴承盖是一个通孔，通孔内装有密封装置。法兰轴承盖的优点是轴承拆卸调整方便，但与嵌入式轴承盖相比零件多，尺寸大，外观不平整。4)定位销为了保证每次拆卸箱盖时保持轴承座孔制造加工的精度，在精加工轴承座孔之前，应先将定位销装在箱盖与箱座的连接法兰上。设置在箱体纵向两侧的连接法兰上，对称箱体应对称